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倉(cāng)泵輸灰系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定時(shí)的幾點(diǎn)建議

發(fā)布時(shí)間：2021-03-31 08:15:12 瀏覽

上一篇文章分析了倉(cāng)泵輸灰系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定的原因，接下來(lái)鄭州鴻鑫和大家分享幾點(diǎn)建議。
1、為了確保輸灰管路的暢通，減少管路的沿程阻力，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整（盡量減少）輸灰管路至灰?guī)斓木嚯x。
2、在考慮工作氣源初始?jí)毫?、?chǔ)氣罐容量及空壓機(jī)出力的同時(shí)必須考慮到系統(tǒng)的可靠性及磨損損耗?，F(xiàn)有的系統(tǒng)可適當(dāng)提高空壓機(jī)出口壓力（但不能超出空壓機(jī)銘牌規(guī)定的最高壓力）或者對(duì)原來(lái)輸灰系統(tǒng)的一些彎頭、變徑管路進(jìn)行改造，盡量少用彎頭和變徑管路乃至不用變徑管路，來(lái)提高倉(cāng)泵輸灰的可靠性。
3、為了保證輸灰系統(tǒng)的可靠性，應(yīng)把儀用氣源與工作氣源分開(kāi)，給倉(cāng)泵除塵系統(tǒng)單獨(dú)上一套氣源設(shè)備，這樣造價(jià)雖然高，但是可以提高輸灰系統(tǒng)的可靠性，保證輸灰系統(tǒng)正常運(yùn)行，保證鍋爐設(shè)備的正常運(yùn)行。
4、要確?；叶芳訜嵫b置的正常投運(yùn)，在倉(cāng)泵故障處理后，由于倉(cāng)泵及輸灰管路溫度降低，應(yīng)先手動(dòng)少量進(jìn)灰，輸送到系統(tǒng)溫度恢復(fù)正背后再投入正常程控輸灰運(yùn)行。
5、為了倉(cāng)泵的可靠運(yùn)行，運(yùn)行人員應(yīng)控制一、二次風(fēng)風(fēng)量在規(guī)定范圍內(nèi)，符合倉(cāng)泵輸灰能力的要求及空壓機(jī)的出力要求。
6、在長(zhǎng)期連續(xù)輸灰時(shí)，應(yīng)根據(jù)工作氣源壓力，及輸灰距離等情況調(diào)整進(jìn)灰量，確保企泵輸灰的最大能力，且對(duì)系統(tǒng)及管道的磨損盡量小。必要時(shí)由將開(kāi)關(guān)由遠(yuǎn)程控制切換至就地控制，人力手動(dòng)輸灰，待余灰輸盡再切換至遠(yuǎn)程控制。
7、為了保證輸灰系統(tǒng)的穩(wěn)定，在煤種的選型上要把好關(guān)，當(dāng)灰粒較大時(shí)管道堵塞，此時(shí)只能手動(dòng)控制，使灰粒的大小值回復(fù)至設(shè)計(jì)值范圍，方可恢復(fù)遠(yuǎn)程輸灰，另外，可在輸灰管道上加裝吹堵氣源，可以給灰粒及粘度較大的灰提供一個(gè)外力，有助于輸送，也可以對(duì)煤種的要求適當(dāng)放寬。
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